В золотой середине

Работа в таком направлении уже идет, и наши городские власти  в интересах местных товаропроизводителей – от крупного до среднего и малого бизнеса – принимают в ней самое активное участие. Еще в феврале заместитель мэра города по экономике Борис Тамаров во время своего визита в Северную столицу на традиционный Санкт-Петербургский экономический форум систематизировал предварительные результаты усилий в перспективном направлении развития ярославского кластера автокомпонентов. Борис Владимирович рассказал тогда коллегам о том, как верхневолжские промышленники предлагают кооперироваться с крупными отечественными и зарубежными компаниями, развернувшими свое автомобильное производство на берегах Невы. Начало, кстати, положено: наше совместное предприятие «Дюпон – Русские краски» уже активно взаимодействует с двумя расположенными в Питере предприятиями автомобильной отрасли.
   – Другие ярославские производители автокомпонентов пока не поставляют туда свою продукцию, – заметил Борис Тамаров. – Но как во время форума, так и после нашей февральской встречи в правительстве Санкт-Петербурга тамошние партнеры подтвердили рост своего интереса к подобной взаимовыгодной кооперации.
   Заместитель мэра считает, что у ярославцев здесь большие перспективы. Особенно у таких крупных производителей соответствующей продукции, как Ярославский и Тутаевский моторные заводы, ТИИР, «Комацу» и некоторые другие предприятия. Поэтому свое намерение муниципальная власть обозначила весьма четко – всеми способами помогать производителям автокомпонентов выходить на прямые связи со смежниками из города на Неве и Ленинградской области. Для того чтобы как можно скорее приступить к делу, достигнута договоренность о бизнес-визите в Ярославль петербургской делегации во главе с вице-губернатором Игорем Голиковым.
   – Вместе с областной Торгово-промышленной палатой мы не только примем гостей, но и организуем встречу с ними для представителей ярославских и областных предприятий, где изготавливают автокомпоненты, – отметил Борис Тамаров.
   Заместитель мэра пояснил, что интерес петербуржцев связан с удобным географическим расположением нашего города и тем, что предприятия этой отрасли у нас не стоят, а работают, выпуская конкурентоспособную продукцию.  
   – Важно помнить, что согласно постановлению федерального правительства №166 производитель, разместивший свои сборочные производства на территории Российской Федерации, к 2017 году должен локализовать до 65 процентов своих запчастей и прочих автокомпонентов на территории нашей страны. Сейчас средний уровень локализации не превышает 35 процентов, – напомнил Борис Тамаров. – Осталось всего три года до контрольной точки, и тот, кто не выполнит намеченные нормативы, потеряет преимущество при торговле на территории РФ.
   Это обстоятельство заставляет очень серьезно задуматься, ведь для того чтобы построить, к примеру, новый завод, любому инвестору потребуется примерно два года, а чтобы выйти на производство нужного качества деталей, – еще год. Трех лет у них уже нет, поэтому остается наиболее приемлемый и выгодный вариант – размещаться на действующих, в том числе  ярославских, производствах.
   – Ярославль удачно расположен между основными кластерами производства автомобилей, например, Южное Поволжье и Санкт-Петербург. Расстояние до того и другого кластера примерно по 700 километров. От нас можно поставлять автокомпоненты на совершенно разные предприятия для различных производителей. И в этом, конечно, наше огромное преимущество, которое обязательно надо использовать, – пояснил Борис Тамаров.
На очереди, по всей видимости, такое же, как с Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, постепенное, но уверенное укрепление и конкретизация экономических связей производителей автомобильной техники, работающих ниже по течению Волги, с ярославскими изготовителями автокомпонентов различной сложности и предназначения.