Выше скорость – хуже результат

 – В гонках по автослалому главное – искусство управления автомобилем, – считает участник соревнований Дмитрий Федоров. – Здесь важно не столько на чем ты едешь, сколько как ты это делаешь. Хороший водитель выиграет и на простом «жигуленке», а новичок на навороченном авто может не справиться с управлением.
       «Аристократы» – так автолюбители шутя называли друг друга – задавали темп прямо на стартовой линии. И гнали, гнали… до первого поворота. И медленно, но верно объезжали каждый новый желто-красный «буек».
       Участники соревнований – 25 водителей из Ярославля и Иванова. Костромичи тоже приехали, но принимать участие в гонках на скорость почему-то не стали.
       Раз, два, три… Рука с мобильником, заменяющим секундомер, опускается вниз… Поехали! Соревновались машины в двух классах. Сначала водители испытывали мощь авто с передним и полным приводом, затем проверку на скорость и мастерство прошли владельцы машин с задним приводом.
       – Ну как? Кто лучший? – интересовались после каждого заезда зрители и участники. Илья Полякин, участник и организатор слалома, только и успевал записывать результаты. За каждую сбитую фигуру к результату водителя добавлялась одна лишняя секунда. Драгоценные мгновения гонщики теряли и на поворотах. В итоге лучшими стали конечно же опытные водители. В «переднеколесных» заездах выиграл Александр Дегаев на «Хонде Аккорд». Он прошел дистанцию за 2 минуты и 3 секунды. А среди водителей автомобилей с задним приводом лучшим стал Игорь Красавин на «Иж Ода» – уложился в две минуты и семь секунд.