В ДГХ мэрии Ярославля прошло совещание с перевозчиками

По словам начальника управления городского пассажирского транспорта Сергея Волканевского, планы по перевозкам пассажиров выполнены на 91.3 процента. К перевозчикам, осуществляющим свою деятельность по нерегулируемым тарифам, претензия, в сущности, одна: самовольное приостановление деятельности в вечернее время. Хотя у каждого в договоре четко прописано время начало и окончания движения, а так же – интервалы, «холостые» рейсы водители выполнять по-прежнему не хотят. Забывая, очевидно, о том, что не просто зарабатывают деньги, но и выполняют социальные функции.

По словам старшего государственного инспектора отделения технического надзора ОГИБДД УМВД по Ярославлю Сергея Джерепы, в минувшем году на 4 процента уменьшилась аварийность по вине водителей и на 8 – количество пострадавших в ДТП с участием общественного транспорта.  Правда, январь нынешнего года, еще не закончившийся, принес рост аварийности, причем большая часть ДТП произошла, начиная с минувшей субботы, когда над городом прошел серьезный снегопад. Особенно опасными стали подъезды к остановочным комплексам, которые просто не позволяли водителям выбрать оптимальную скорость для того, чтобы точно остановиться в местах посадки и высадки пассажиров.

Кроме того, представитель ГИБДД заметил, что в предстоящем году для оценки технического состояния транспорта будут использоваться новые приборы контроля: люфтометры, измерители содержания отравляющих веществ в выхлопных газах и динамометры. Изменения ожидаются и в работе с общественностью, а именно – с дружинниками

- Два года совместной работы с общественностью позволили нам получить хороший эффект – большая часть водителей теперь использует ремни безопасности, - заметил представитель ГИБДД. – В новом году мы меняем методику работы: дружинники будут вести фотофиксацию нарушений в особо опасных местах: на переходах и около светофоров.

Большая часть вопросов перевозчиков касалась новых обременений, согласно которым с июля им придется оборудовать свои транспортные средства тахографами и контрольно-кассовыми машинами. Кроме того, с марта 2019 года лицензируется весь транспорт, который перевозит пассажиров. До сих пор это не касалось, например, экскурсионных автобусов, транспорта предприятий, развозящего персонал и заказного транспорта. Перевозчиков интересовали так же вопросы создания в Ярославле выделенных полос для движения общественного транспорта и создание новой транспортной схемы. По словам Сергея Волканевского, все эти вопросы пока находятся в разработке. Что же касается новшеств, то все они предусмотрены федеральными законами и обязательны к исполнению не только в Ярославле.