В мэрии Ярославля обсудили реализацию программы БКД

По предложению исполняющего обязанности мэра Ярославля Владимира Волкова доклады о состоянии дел в отрасли дорожного строительства сделали заместитель мэра Михаил Кузнецов и начальник агентства по муниципальному заказу ДГХ мэрии города Ярославля Виктор Макеев-Гурьянов. По словам Михаила Кузнецова, нынешний год город прошел довольно динамично: на имевшиеся 1 миллиард 68 миллионов рублей было отремонтировано 50 километров дорог, что составило 23 улицы. Михаил Кузнецов заметил, что в канун тысячелетия Ярославля отремонтировано было только тридцать километров.

Что же касается деятельности агентства, то его функционал состоял в контроле работ исполнителей. По словам Виктора Макеева-Гурьянова, наибольшее количество нареканий вызывала работа московской компании ЕКС – ей было выписано 63 предписания, тогда как «Ярдормост», работавший в четырех районах города, получил их вдвое меньше – 32. За несвоевременное устранение недоделок ЕКС была дважды оштрафована на 200 тысяч рублей.

Председатель общественного совета при департаменте дорожного хозяйства Ярославской области Лев Размолодин отметил, что качество контроля дорожных работ упирается в ограниченное количество сотрудников технадзора и в слабое их оснащение. Фактически, на соответствие ГОСТам проверялись только исходные материалы, асфальтобетонная смеси и пробы уже уложенного асфальта. Кроме того, было высказано предложение усилить целевую подготовку кадров от дорожных рабочих, до ИТР.

В целом же, ситуацию с ремонтом дорог в нынешнем году эксперты и общественники оценили, как куда более благоприятную, чем, например, в прошлом. Когда же речь зашла о годе будущем, градус обсуждения значительно повысился. Дело в том, что при предполагаемом сохранении общего уровня финансирования Ярославль получил право не только ремонтировать, но и реконструировать свои дороги. И даже создавать новые – там, где их нет, но они очень нужны. Перечень дорог определяют сами жители на сайте программы «Решаем вместе», сейчас в перечне для голосования 15 улиц. Городские власти выделили девять самых важных. Проекты их ремонтов, реконструкций и даже строительства сейчас ожидают решения государственной экспертизы. Такая срочность связана с тем, чтобы успеть провести конкурсные процедуры до начала сезона строительства. При этом некоторые активисты общественники настаивают на том, чтобы включить в список еще ряд улиц наиболее, на их взгляд, нуждающихся в реконструкции.

- Я бы очень хотел, чтобы было расширено Тормозное шоссе, – пояснил свое мнение координатор общественного движения «Дороги Ярославля» Темур Абдуллаев. – Эта дорога является единственной альтернативой проспекту Фрунзе для жителей новых районов юго-восточной части города. Сейчас здесь идет активное строительство – и через пару лет расширение станет невозможным. Это значит, что Фрунзенский район и его самая активно строящаяся часть просто остановится. Оттуда нельзя будет ни въехать, ни выехать.

Руководитель города пообещал учесть все доводы общественности при дальнейшей реализации программы БКД.