Ярославский транспорт ждут решительные перемены

Важность обсуждаемых тем подтвердил исполняющий обязанности мэра города Владимир Волков, отметивший, что в год наш транспорт перевозит 120 миллионов человек. И его функционирование должно быть не только экономически эффективным, но и обеспечивать комфорт наших пассажиров. При этом сотрудники управления общественного транспорта провели довольно большую работу по мониторингу ситуации, что позволило точнее определить «болевые точки» хотя бы с точки зрения пассажиров. Как выяснилось, более всего их не устраивает нарушения правил дорожного движения и перевозок пассажиров, сбои в расписаниях, техническое состояние некоторых транспортных средств.

Предполагается, что в новой транспортной схеме эти обстоятельства будут если не искоренены, то оптимизированы за счет ранжирования маршрутов по трем категориям. По основным, на которых наблюдается особый пассажиропоток, будет курсировать транспорт большой и особо большой вместимости. По не самым загруженным, но имеющим высокое социальное значение, пойдет менее вместительный, но опять-таки, муниципальный транспорт. Третий вид маршрутов, локальных и не самых загруженных, предполагается отдать транспорту с нерегулируемым тарифом.

- Одна из важных задач – разобраться с дублированием маршрутов, – заметил заместитель мэра Михаил Кузнецов. – Мы все знаем примеры того, как транспорт, обслуживающий жителей муниципального района, затем продолжает движение по городу и отбирает пассажиров с дублированного маршрута. При этом налоги владельцы этого маршрута чаще всего платят не в Ярославле.

Большое внимание было уделено реформе системы оплаты проезда. В том, что ее пора было менять уже давно, не сомневался практически никто. Другой вопрос, что из-за изменения фискальных правил теперь каждый перевозчик должен будет представлять пассажиру не только возможность купить билет, но и получить кассовый чек. А это значит, что переходить на карту оплаты наподобие московской «Тройки» придется с неизбежностью. Заодно это решить несколько существенных проблем и с гибкостью билетной программы – поездки на муниципальном транспорте с многочисленными пересадками станут несколько экономичней.

- Считаю, что будет разумным сформировать несколько рабочих групп, которые бы за оставшееся до Нового года время, досконально проработали бы каждый из этих вопросов, – заметил вице-президент Ярославской торгово-промышленной палаты Анатолий Федоров.

Предложение было принято, причем Михаил Кузнецов предложил включить в работу представителей общественности.