Эх, дороги...

– У нас же документ называется адресная инвестиционная программа, – с недоумением заговорил депутат Дмитрий Донсков (округ 22). – А где объекты, на которые мы эти инвестиции направлять будем? В этой бумаге нет ничего!

Коллегу поддержал и Станислав Волков (округ 19), который прямо спросил, почему закрыли список улиц, который раньше прилагался к программе.

– Да ничего мы не закрыли, – начал пояснять депутатам заместитель мэра Ярославля – начальник ДГХ Валерий Пенкин. – Когда по каждому объекту проведем конкурсные торги, определимся по сумме, тогда и распишем все подробно.

Этот довод избранников, похоже, не убедил. И когда дело дошло до голосования, в таком варианте программа не прошла.

– Не надо тормозить процесс! – как всегда эмоционально воскликнул председатель муниципалитета Владимир Голов (округ 3).

– Господа, вы что, хотите конкурс сорвать? – встревоженно обратился с трибуны к депутатам Феликс Ходанович.

– Подождите, коллеги, – вмешался в происходящее первый заместитель мэра Валерий Величко. – Я тоже не понял, за что депутаты голосовали. У нас есть перечень улиц, которые будут ремонтировать? Есть! Что еще надо?

– Конкретика нужна, – хором ответили Валерию Васильевичу сразу несколько голосов. – Вы нам скажите, какие конкретно городские улицы будут ремонтировать, а какие нет и почему почти 55 миллионов рублей, которые планировалось потратить на ремонт и благоустройство дорог, потрачены неизвестно куда.

– Почему это неизвестно куда? Известно. Эти миллионы ушли на погашение просроченной кредиторской задолженности за ремонт Толбухинского моста, а еще на оплату услуг теплоснабжающим организациям, – решительно произнес Валерий Пенкин.– Зиму­то надо было пережить.

После этих пояснений решили голосовать еще раз. На этот раз все прошло нормально, и комиссия программу одобрила. Но впереди было еще заседание муниципалитета.

Деньги делить тоже непросто

Сначала депутаты дружно поздравили прокурора города Андрея Ганцева с присвоением ему очередного классного чина, а затем столь же дружно утвердили отчет об исполнении бюджета города и адресной инвестиционной программы за 2008 год. И наконец, приступили к обсуждению сути изменений программы года нынешнего.

Чтобы окончательно снять все вопросы, Феликс Ходанович очень подробно рассказал народным избранникам о том, почему было принято решение о переброске средств со строительства трамвайного депо на Дворец спорта «Автодизель» и реконструкцию сетей на Волжской набережной. Дело в том, что «Автодизель» в этом году надо сдать в обязательном порядке, не то в противном случае мы получим долгострой, ну а с сетями на набережной и так все понятно: их надо менять.

Тут и депутаты примирительным тоном заговорили о том, что они против изменений программы ничего не имеют, просто очень хочется понять, когда же заработают выделенные федерацией региону на ремонт дорог более пяти миллиардов рублей. Ведь на улице уже лето, а конкурсный отбор фирм, которым доверят осваивать деньги, до сих пор не завершен.

Впрочем, с этим самым конкурсом вышла действительно неувязка. Региональные власти, которые выступают генеральным заказчиком этих работ, хотели, чтобы один подрядчик взялся одновременно и за реконструкцию ярославских улиц и ремонт мостов в области. Намерения были вполне понятны – проконтролировать одного подрядчика легче, чем нескольких. Однако, когда в мае провели конкурс и имя счастливчика было обнародовано, в дело вмешалась Федеральная антимонопольная служба. Она рассмотрела жалобу другого участника конкурса и признала, что его права были нарушены. Так что теперь нам предстоит пройти еще через одну конкурсную процедуру. В итоге работы по ремонту городских дорог начнутся не раньше июля.

Ну и, наконец, Валерий Пенкин назвал те главные городские магистрали, которые в этом году будут ремонтироваться в первую очередь. Это Московский проспект, улицы Первомайская, Большая Октябрьская, Ушинского и Которосльная набережная.

– А что с дорогами в частном секторе? – спросил депутат Владимир Ермолин (округ 24) – Предлагаю к следующему заседанию муниципалитета подготовить всю информацию по этому вопросу.

– Да вы поясните, Валерий Назарович,– раздались сразу несколько голосов, – какие объекты исключаются из адресной инвестиционной программы?

Тут слово взял мэр Виктор Волончунас:

– Улицу Чкалова в этом году делать не будем, денег не хватит, на Большой Октябрьской надо все сети менять.
Пока планировать все непросто, надо финансирование получить.